De la pieza bajo plano a la solución propia: un proveedor de autopartes se preparó para la electrificación

Fabricante de componentes estampados y mecanizados con cerca de 900 colaboradores y dos plantas, proveedor directo de automotrices. La excelencia operativa era alta, con certificaciones e indicadores de calidad en lo más alto del sector.

Una parte relevante de los ingresos venía de piezas de motores a combustión. La dirección quería desarrollar soluciones propias para vehículos eléctricos, pero la ingeniería estaba acostumbrada a ejecutar especificaciones y tenía poco contacto con universidades, startups u otros proveedores.

Cultura de Innovación (IS)

Por qué este instrumento. El IS Entrada dio un primer retrato de los seis pilares con bajo esfuerzo de recolección, adecuado para una operación fabril con turnos y poco tiempo fuera de la línea.

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Qué cambió en la operación

• El índice general pasó de 45 a 55, avanzando dentro de la franja Emergente.
• Primera cotización de una pieza con diseño propio para un vehículo eléctrico.
• Dos proyectos cofinanciados por líneas de fomento a la innovación.
• La participación de ingenieros en proyectos de desarrollo subió de 4 a 15 personas.

Lo que enseña este caso

• La excelencia operativa es una buena base, pero no genera innovación por sí sola.
• Las alianzas externas trajeron competencias que habrían tardado años en formarse internamente.
• Una tesis con presupuesto convirtió la electrificación de tema en proyecto.